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2020 2019

2019-04-28DIZO 林園車隊

車隊的前身大約要從23 年前說起,Dizo 林園車隊教練黃晉隆回憶道,當時還是車店老闆的張慶瑜,

為了培養孩子們正當的休閒活動,於是成立一支自行車隊,以運動休閒為目的,利用課後平常日與假日,

帶著小朋友到處騎車,由於車店就在學校附近,所以放學時很多學生都會經過,就這樣透過無形的招攬,

吸引越來越多學生加入,大家一起享受騎車的樂趣。

期間有一次戶外休閒騎, 剛好遇到記者在採訪其他專題,彼此之間交流閒聊,

記者進一步詢問:「這支隊伍會不會走向競技?」當時張教練說:「這也是我們的目標之一!」

原本大家以為教練只是隨口應答,沒想到後續車隊開始參加一些比賽,成績還不錯, 於是開始導入訓練課從休閒邁向競技程,

經過幾年,林園高中計畫成立自由車校隊,聘請張慶瑜擔任教練, 大家熟悉的選手張簡崇進,就是第一屆學生。

直到最近6 年,校內的桌球、自由車、田徑和手球等體育班教練,認為培育選手必須往下扎根,才增加國中部體育班。

目前校隊國中生有7 名、高中生有34 名,其中女學生4 名,主要參與賽事為全國錦標賽、全運會、中等學校錦標賽與台灣各類大型活動賽事,

也會前往中國地區參加區域性賽事,藉此增加選手參賽經驗。

掌舵手:黃晉隆教練

黃晉隆在學生時代就是林園高中體育班的畢業生,也是張慶瑜教練的子弟兵,畢業之後加入捷安特亞洲職業隊,早期主要是擔任副將工作,曾在2010 年第一屆環鄱陽湖拿下GC 第二名,後來回到林園繼續接受張教練訓練,直到2014 年接掌林園車隊的兵符,對於能夠回到家鄉與母校栽培自由車選手,不僅非常興奮,更充滿期待,期許能為台灣自由車運動進一分心力!

C97V01 02 结果

雙棲訓練模式車隊採取雙軌訓練模式,每一位隊員同時接受公路車與登山車訓練,比重分別為60% 和40%,

黃教練強調,考量台灣賽事活動已經越來越少,所以才會希望學員們多元發展,如此可以維繫選手的比賽熱度,

但主要還是以公路車為主,若有登山賽,賽前才會加強訓練,主要出沒於高雄大坪頂。平日訓練時間為下午2 點30 分以後,

每日約3 小時,主要是採取戶外團體訓練,一般都是往屏東方向騎乘,那邊車流量較少、路況相對安全,

通常會進行團隊模擬與戰術運用等練習。有時候也會整隊帶到大鵬灣,分配獨立課表讓選手自行操課,

假日僅有星期六進行練習, 通常是長距離團騎, 距離約140-160km, 最常騎到墾丁,或是從沿山公路騎到台南,

期間進行技術性練習、鏈狀輪車或功率維持等訓練,若是訓練爬坡能力則會前往北大武山、山地門或壽卡等地區。

校內則有韻律教室、飛輪車、滾筒訓練台和重量訓練室等設備,通常是遇雨才會進行室內操課。

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